Тормозные (подпорные) клапана VBCD DE

Тормозные (Подпорные) клапана VBCD DE, применяют в приводах механизмов опускания груза кранов, пневмоколесного хода экскаваторов, погрузчиков и других самоходных машин для исключения противообгонного скоростного режима при действии нагрузок, направление которых совпадает с направлением вращения двигателя. Тормозные (Подпорные) клапана VBCD DE, устанавливают на выходе из гидроцилиндра. Управление клапаном осуществляется от подводящей линии гидроцилиндра. Открытие клапана зависит от управляющего давления, обратно пропорционального внешней нагрузке. Вследствие этого скорость опускания груза остается примерно постоянной. Золотник, установленный в корпусе клапана, удерживается в положении "Закрыто" пружиной, усилие которой изменяется регулировочным винтом.

Для обеспечения устойчивой работы, исключающей колебания золотника клапана, в линии управления установлены два регулируемых дросселя с обратными клапанами, которые независимо один от другого дросселируют подводящий и отводящий потоки рабочей жидкости. Отдельные типы тормозных клапанов часто изготавливают стыкового исполнения с двумя ступенями давления. На клапаны первой ступени управляющее давление действует непосредственно под торец клапана, а на клапаны второй ступени - через дополнительный плунжер меньшего диаметра. Настройка клапана, характеризуемая началом открытия щели, осуществляется поворотом винта.

Тормозные (Подпорные) клапана VBCD DE, используется для контроля движения потока и блокировки блока регулировки в обоих направлениях, осуществляя следующие функции:

• контролируемое снижение напора, которое не проходит незамеченным увлекаемое собственным весом, поскольку клапан не допускает никакой кавитации блока регулировки;
• ограничение максимального давления в случае толчков вызванных напором, перегрузок или резкого управления (контроль напора с распределителем в открытом центре).

Подсоединить V1 и V2 на питание, C1 и С2 на блок регулировки, проверить. Монтаж линейный.